ћ≤Ќ≤—“≈–—“¬ќ “–јЌ—ѕќ–“” ” –јѓЌ»
Ќ ј ј «
N 258 в≥д 27.04.2001 «ареЇстровано в ћ≥н≥стерств≥
юстиц≥њ ”крањни
17 травн¤ 2001 р.
за N 422/5613
ѕро затвердженн¤ ≤нструкц≥њ з орган≥зац≥њ в≥дбудовних
роб≥т при л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в транспортних под≥й на
зал≥зниц¤х ”крањни
Ќа виконанн¤ ѕрограми п≥двищенн¤ безпеки руху на зал≥зниц¤х у
1997-2001 роках, затвердженоњ постановою аб≥нету ћ≥н≥стр≥в
”крањни в≥д 22 кв≥тн¤ 1997 року N 367, та в≥дпов≥дно
до ст. 5 —татуту зал≥зниць ”крањни, затвердженого постановою
аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни в≥д 6 кв≥тн¤ 1998 року N 457,
з метою п≥двищенн¤ безпеки руху, ¤к≥сноњ та
оперативноњ п≥дготовки й проведенн¤ в≥дбудовних роб≥т з
в≥дновленн¤ перерви в рус≥ поњзд≥в унасл≥док транспортних под≥й,
≥нших надзвичайних ситуац≥й на зал≥зниц¤х Ќ ј ј « ” ё:
1. «атвердити ≤нструкц≥ю з орган≥зац≥њ в≥дбудовних роб≥т при
л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в транспортних под≥й на зал≥зниц¤х ”крањни
(дал≥ - ≤нструкц≥¤), що додаЇтьс¤.
2. ƒержавн≥й адм≥н≥страц≥њ зал≥зничного транспорту ”крањни
( ≥рпа √.ћ.):
2.1. «абезпечити поданн¤ зазначеноњ ≤нструкц≥њ на державну
реЇстрац≥ю до ћ≥н≥стерства юстиц≥њ ”крањни.
2.2. ѕ≥сл¤ державноњ реЇстрац≥њ вз¤ти ≤нструкц≥ю до
кер≥вництва й орган≥зувати њњ вивченн¤ з прац≥вниками зал≥зничного
транспорту.
2.3. ƒовести цю ≤нструкц≥ю до в≥дома ћ≥н≥стерства ”крањни з
питань надзвичайних ситуац≥й та у справах захисту населенн¤ в≥д
насл≥дк≥в „орнобильськоњ катастрофи, ≥нших центральних орган≥в
виконавчоњ влади, п≥дприЇмств та орган≥зац≥й, д≥¤льн≥сть ¤ких
пов'¤зана з л≥кв≥дац≥Їю насл≥дк≥в авар≥йних ситуац≥й, ≥нших
зац≥кавлених орган≥в.
3. « уведенн¤м у д≥ю даноњ ≤нструкц≥њ вважати такою, що не
застосовуЇтьс¤ на територ≥њ ”крањни, "»нструкцию по организации
восстановительных работ при ликвидации последствий крушений,
аварий и сходов подвижного состава на железных дорогах ———–"
N ÷–Ѕ-4635, затверджену ћ≥н≥стром шл¤х≥в сполученн¤ —–—– онаревим
ћ.—. 6 жовтн¤ 1988 року.
4. онтроль за виконанн¤м цього наказу покласти на заступника
ћ≥н≥стра ћомота ќ.≤.
ћ≥н≥стр Ћ.ћ. остюченко
«атверджено
Ќаказ ћ≥н≥стерства
транспорту ”крањни
27.04.2001 N 258
«ареЇстровано в ћ≥н≥стерств≥
юстиц≥њ ”крањни
17 травн¤ 2001 р.
за N 422/5613
≤нструкц≥¤
з орган≥зац≥њ в≥дбудовних роб≥т при л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в
транспортних под≥й на зал≥зниц¤х ”крањни
1. «агальн≥ положенн¤
1.1. ÷¤ ≤нструкц≥¤ Ї обов'¤зковою дл¤ вс≥х об'Їднань,
п≥дприЇмств ≥ структурних п≥дрозд≥л≥в ƒержавноњ адм≥н≥страц≥њ
зал≥зничного транспорту ”крањни (дал≥ - ”крзал≥зниц¤), що беруть
участь у л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в транспортних под≥й на зал≥зниц¤х
”крањни.
1.2. ƒ≥¤ ц≥Їњ ≤нструкц≥њ поширюЇтьс¤ на вс≥ транспортн≥
под≥њ, що сталис¤ на зал≥зниц¤х ”крањни. якщо под≥¤ сталас¤ на
зал≥зничному транспорт≥ ≥ноземних держав, то допомога в л≥кв≥дац≥њ
њњ насл≥дк≥в надаЇтьс¤ авар≥йно-в≥дновними формуванн¤ми
”крзал≥зниц≥ в≥дпов≥дно до постанови аб≥нету ћ≥н≥стр≥в ”крањни
в≥д 21 серпн¤ 1997 року N 912 "ѕро ѕор¤док
перетинанн¤ державного кордону ”крањни авар≥йно-р¤тувальними та
авар≥йно-в≥дновними формуванн¤ми дл¤ локал≥зац≥њ та л≥кв≥дац≥њ
надзвичайних ситуац≥й, зумовлених стих≥йним лихом, авар≥¤ми ≥
катастрофами".
1.3. “ерм≥ни, що вживаютьс¤ у ц≥й ≤нструкц≥њ, мають таке
значенн¤:
транспортн≥ под≥њ - зал≥зничн≥ под≥њ та ≥нциденти, що виникли
п≥д час руху рухомого складу зал≥зничного транспорту та призвели
до загибел≥ або травмуванн¤ людей, пошкодженн¤ техн≥чних засоб≥в,
вантажу, об'Їкт≥в зал≥зничного транспорту, дезорган≥зац≥њ руху
поњзд≥в. “ранспортн≥ под≥њ, що загрожують безпец≥ руху поњзд≥в у
залежност≥ в≥д насл≥дк≥в под≥л¤ютьс¤ на зал≥зничн≥ под≥њ з т¤жкими
насл≥дками, зал≥зничн≥ под≥њ, серйозн≥ ≥нциденти та ≥нциденти;
сх≥д з рейок рухомого складу зал≥зничного транспорту - под≥¤,
що призвела до втрати взаЇмод≥њ хоча б одного колеса рухомого
складу зал≥зничного транспорту з рейкою в результат≥ зм≥щенн¤
колеса в≥д свого нормального положенн¤ щодо головки рейки;
з≥ткненн¤ поњзда або рухомого складу зал≥зничного транспорту
- зустр≥чне, попутне чи бокове з≥ткненн¤ поњзда або рухомого
складу зал≥зничного транспорту при порушенн≥ умов нормальноњ
експлуатац≥њ з ≥ншим, що рухаЇтьс¤, зупиненим або залишеним на
зал≥зничн≥й кол≥њ поњздом, рухомим складом зал≥зничного транспорту
чи механ≥чним самох≥дним засобом незалежно в≥д ступен¤ отриманих
при цьому пошкоджень рухомого складу;
потерп≥лий у транспортн≥й под≥њ - особа, що загинула або
травмована в транспортн≥й под≥њ.
1.4. ƒана ≤нструкц≥¤, розроблена у в≥дпов≥дност≥ до ѕравил
техн≥чноњ експлуатац≥њ зал≥зниць ”крањни, затверджених наказом
ћ≥н≥стерства транспорту ”крањни в≥д 20 грудн¤ 1996 року N 411
та зареЇстрованих ћ≥н≥стерством юстиц≥њ ”крањни 25
лютого 1997 року за N 50/1854, ≤нструкц≥њ ≥з сигнал≥зац≥њ на
зал≥зниц¤х ”крањни, затвердженоњ наказом ћ≥н≥стерства транспорту
”крањни в≥д 8 липн¤ 1995 року N 259, ≤нструкц≥њ з руху поњзд≥в ≥
маневровоњ роботи, затвердженоњ наказом ћ≥н≥стерства транспорту
”крањни в≥д 8 липн¤ 1995 року N 260, ѕравил безпеки та пор¤дку
л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в авар≥йних ситуац≥й з небезпечними вантажами
при перевезенн≥ њх зал≥зничним транспортом, затверджених наказом
ћ≥н≥стерства транспорту ”крањни в≥д 16 жовтн¤ 2000 року N 567
та зареЇстрованих ћ≥н≥стерством юстиц≥њ ”крањни 23
листопада 2000 року за N 857/5078, визначаЇ д≥њ кер≥вного складу
апарату управл≥нь, дирекц≥й зал≥зничних перевезень, кер≥вник≥в
структурних п≥дрозд≥л≥в, прац≥вник≥в в≥дбудовних поњзд≥в та
авар≥йно-польових команд (дал≥ - јѕ ), локомотивних бригад у раз≥
сходу рухомого складу.
1.5. ¬≥дпов≥дальн≥сть за пост≥йну готовн≥сть, а також за
утриманн¤ техн≥чних засоб≥в в≥дбудовних поњзд≥в у справному стан≥
покладаЇтьс¤ на кер≥вник≥в дирекц≥й зал≥зничних перевезень, у
склад≥ ¤ких перебуваЇ в≥дбудовний поњзд.
1.6. Ќа основ≥ ц≥Їњ ≤нструкц≥њ зал≥зниц≥, дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень розробл¤ють ≥ затверджують ≥нструкц≥њ, ≥нш≥
нормативн≥ документи з урахуванн¤м особливостей орган≥зац≥йноњ
роботи з в≥дновленн¤ руху залежно в≥д м≥сцевих умов ≥ техн≥чноњ
оснащеност≥ в≥дбудовних поњзд≥в, њх взаЇмод≥ю з формуванн¤ми
ћ≥н≥стерства ”крањни з питань надзвичайних ситуац≥й та у справах
захисту населенн¤ в≥д насл≥дк≥в „орнобильськоњ катастрофи (дал≥ -
ћЌ—), ≥ншими п≥дрозд≥лами, ¤к≥ беруть участь у в≥дбудовних
роботах.
2. ѕов≥домленн¤ про транспортн≥ под≥њ на зал≥зниц¤х
2.1. —хема спов≥щенн¤ про транспортн≥ под≥њ на зал≥зниц¤х
”крањни наведена в додатку.
2.2. ” раз≥ виникненн¤ транспортноњ под≥њ, що призвела до
сходу та/або з≥ткненн¤ рухомого складу на перегон≥ або
самов≥льного пад≥нн¤ тиску в гальмов≥й маг≥страл≥ локомотивна
бригада зобов'¤зана:
2.2.1. «агальмувати поњзд ≥ п≥сл¤ його зупинки терм≥ново
спов≥стити про це рад≥озв'¤зком машин≥стам парних ≥ непарних
поњзд≥в, що пр¤мують перегоном, черговим по станц≥¤х, що обмежують
перег≥н, поњзному диспетчеру й одержати в≥д них в≥дпов≥дь.
ќтримати в≥дпов≥д≥ машин≥ст≥в тих поњзд≥в, що пр¤мують сл≥дом, та
першого зустр≥чного поњзда, що рухаЇтьс¤ сус≥дньою кол≥Їю.
ќдночасно пом≥чник машин≥ста огороджуЇ м≥сце сходу рухомого складу
так, ¤к передбачено ≤нструкц≥Їю ≥з сигнал≥зац≥њ на зал≥зниц¤х
”крањни.
”с≥ машин≥сти поњзд≥в, що перебувають у зон≥ д≥њ р≥д≥озв'¤зку
на даному перегон≥, почувши пов≥домленн¤ про транспортну под≥ю, що
починаЇтьс¤ словами: "”вага! ”вага! —лухайте вс≥!", уважно його
вислуховують ≥ вживають заход≥в до негайноњ зупинки поњзда б≥л¤
м≥сц¤ перешкоди чи прох≥дного св≥тлофора. „ергов≥ по станц≥¤х, що
обмежують перег≥н, ≥ машин≥сти поњзд≥в повинн≥ в≥дпов≥сти
машин≥сту, ¤кий передав пов≥домленн¤, ≥ терм≥ново допов≥сти про
те, що трапилос¤, поњзному диспетчеру.
ѕоњзний диспетчер негайно викликаЇ машин≥ста поњзда, що
пр¤муЇ сл≥дом, ≥ поњзда, що рухаЇтьс¤ сус≥дньою кол≥Їю, ≥
додатково спов≥щаЇ про необх≥дн≥сть зупинки поњзда через сх≥д
рухомого складу й закритт¤ перегону дл¤ руху поњзд≥в.
2.2.2. якщо п≥сл¤ пов≥домленн¤ по рад≥озв'¤зку на сус≥дн≥й
кол≥њ з'¤витьс¤ зустр≥чний поњзд, то сл≥д викликати його машин≥ста
по рад≥озв'¤зку повторно й спов≥стити про небезпеку, одночасно
подати сигнали короткочасним мигт≥нн¤м прожектора до одержанн¤
аналог≥чного сигналу у в≥дпов≥дь.
ћашин≥ст зустр≥чного поњзда, сприйн¤вши сигнали прожектора,
що подаютьс¤ поњздом, або ≥нформац≥ю по рад≥озв'¤зку, застосовуЇ
екстрене гальмуванн¤, подаЇ у в≥дпов≥дь сигнал прожектором,
подальш≥ своњ д≥њ погоджуЇ з машин≥стом поњзда, що зупинивс¤.
2.2.3. якщо Ї потерп≥л≥, то сл≥д надати нев≥дкладну медичну
допомогу.
2.2.4. –озкрити пакет ≥з перев≥зними документами й упевнитис¤
в на¤вност≥ в склад≥ поњзда вагон≥в ≥з небезпечними вантажами ≥
таких, що супроводжуютьс¤ пров≥дниками, при њх на¤вност≥
пов≥домити про це черговому по станц≥њ ≥ поњзному диспетчеру. ”
цьому випадку прац≥вники, що беруть участь у в≥дбудовних роботах,
повинн≥ д≥¤ти у в≥дпов≥дност≥ до ѕравил безпеки та пор¤дку
л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в авар≥йних ситуац≥й з небезпечними вантажами
при перевезенн≥ њх зал≥зничним транспортом.
2.2.5. «а в≥дсутност≥ небезпечних вантаж≥в ≥ виникненн≥
пожеж≥ вжити заход≥в до виклику пожежних п≥дрозд≥л≥в,
розосередженн¤ рухомого складу та гас≥нн¤ пожеж≥ на¤вними
засобами.
2.2.6. ¬изначити характер сходу, умови м≥сцевост≥, проф≥ль
кол≥њ, закр≥пити вагони, що залишилис¤ на рейках, в≥д виходу
ручними гальмами ≥ гальмовими башмаками.
2.2.7. ¬изначити характер пошкодженн¤ кол≥њ, контактноњ
мереж≥, ≥нших споруд та пристроњв, к≥льк≥сть ≥ тип рухомого
складу, що з≥йшов ≥ пошкодивс¤, його розташуванн¤, вид вантажу, що
розваливс¤, ≥ на¤вн≥сть габариту на сус≥дн≥й кол≥њ.
2.2.8. ѕро характер под≥њ ≥ вжит≥ заходи повторно й докладно
допов≥сти по рад≥озв'¤зку, телефону або через ≥нш≥ можлив≥ засоби
поњзному диспетчеру або черговим по станц≥¤х, що обмежують
перег≥н, ≥ одержати вказ≥вки щодо подальших д≥й.
2.3. „ерговий по станц≥њ, одержавши пов≥домленн¤ про випадок
сходу рухомого складу на перегон≥ або станц≥њ, повинен, при
потреб≥, затримати готов≥ до в≥дправленн¤ поњзди, уточнити дан≥
про насл≥дки, зробити запис у журнал≥ руху поњзд≥в, негайно
допов≥сти про це поњзному диспетчеру, ужити заход≥в до виклику
найближчоњ јѕ , начальника станц≥њ, майстра з поточного утриманн¤
кол≥њ, електромехан≥к≥в сигнал≥зац≥њ, централ≥зац≥њ, блокуванн¤
(дал≥ - —÷Ѕ) ≥ зв'¤зку, а ¤кщо Ї потерп≥л≥, - швидкоњ медичноњ
допомоги.
2.4. Ќачальник найближчоњ станц≥њ, що обмежуЇ перег≥н, або
його заступник, одержавши пов≥домленн¤ про сх≥д, зобов'¤заний:
2.4.1. Ќегайно прибути на м≥сце сходу рухомого складу,
уточнити дан≥ про на¤вн≥сть потерп≥лих, небезпечних вантаж≥в у
рухомому склад≥, що з≥йшов ≥ пошкодивс¤, визначити за перев≥зними
документами найменуванн¤ небезпечних вантаж≥в ≥ негайно допов≥сти
про це поњзному диспетчеру.
2.4.2. якщо в рухомому склад≥, що з≥йшов, Ї небезпечн≥
вантаж≥, то негайно пов≥домити м≥сцев≥ органи влади, рег≥ональн≥
органи ћЌ— дл¤ залученн¤ спец≥ал≥зованих формувань, призначених
дл¤ л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в транспортних под≥й ≥з небезпечними
вантажами в≥дпов≥дно до ѕравил безпеки та пор¤дку л≥кв≥дац≥њ
насл≥дк≥в авар≥йних ситуац≥й з небезпечними вантажами при
перевезенн≥ њх зал≥зничним транспортом ≥ сп≥льно з
ними орган≥зувати евакуац≥ю людей, що проживають ≥ перебувають у
зон≥ под≥њ. ” необх≥дних випадках дл¤ л≥кв≥дац≥њ под≥њ можуть
залучатис¤ в≥дпов≥дн≥ спец≥ал≥сти або авар≥йно-р¤тувальн≥
формуванн¤ розташованих поблизу п≥дприЇмств. ≈вакуац≥¤ людей,
огородженн¤ небезпечного або зараженого м≥сц¤ встановлюютьс¤
начальником дирекц≥њ зал≥зничних перевезень.
2.4.3. «а в≥дсутност≥ в состав≥ поњзда, що з≥йшов або
пошкодивс¤, вагон≥в ≥з небезпечними вантажами:
негайно вжити заход≥в щодо в≥дправленн¤ до м≥сц¤ сходу
рухомого складу јѕ з≥ станц≥њ њњ дислокац≥њ й техн≥ки найближчих
територ≥альних орган≥зац≥й, ¤ку можна використати при в≥дбудовних
роботах, особисто зд≥йснювати кер≥вництво роботою јѕ до прибутт¤
в≥дбудовного поњзда або до зак≥нченн¤ роб≥т, ¤кщо в≥дбудовний
поњзд не викликавс¤. ” раз≥ пожеж≥ - викликати п≥дрозд≥ли пожежноњ
охорони, а за на¤вност≥ потерп≥лих - прац≥вник≥в м≥сцевих медичних
установ;
за вказ≥вкою поњзного диспетчера орган≥зувати прибиранн¤
головноњ та хвостовоњ частин поњзда й особисто збер≥гати перев≥зн≥
документи на рухомий склад, що з≥йшов ≥ пошкодивс¤;
не п≥зн≥ше 50 хвилин п≥сл¤ пов≥домленн¤ про под≥ю разом ≥з
причетними фах≥вц¤ми в≥дпов≥дних служб зал≥зниц≥ визначити обс¤ги
руйнуванн¤ кол≥њ, контактноњ мереж≥, ≥нших споруд та пристроњв,
рухомого складу ≥ допов≥сти з м≥сц¤ под≥њ начальнику дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень або його заступнику, а також поњзному
диспетчеру.
2.5. ѕоњзний диспетчер, одержавши пов≥домленн¤ про те, що
трапилос¤, в≥д машин≥ста, чергового по станц≥њ або ≥ншоњ посадовоњ
особи, зобов'¤заний:
2.5.1. Ќегайно допов≥сти про под≥ю черговому по дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень, старшому диспетчеру
оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥, а на
електриф≥кован≥й д≥л¤нц≥ й енергодиспетчеру дистанц≥њ
енергопостачанн¤, спов≥стити чергових по станц≥¤х, що обмежують
перег≥н, ≥ машин≥ст≥в поњзд≥в, що перебувають на перегон≥,
припинити в≥дправленн¤ поњзд≥в на закритий перег≥н.
2.5.2. ¬имагати й одержувати в≥д чергового по станц≥њ
в≥домост≥ про характер сходу, на¤вн≥сть небезпечних вантаж≥в у
поњзд≥, њх найменуванн¤ й клас, допов≥дати про це черговому по
дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, старшому диспетчеру
оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥.
2.5.3. ѕри неодержанн≥ в≥домостей про склад поњзда прот¤гом
20 хвилин, а також у раз≥ втрати перев≥зних документ≥в дати
вказ≥вку прац≥вникам одн≥Їњ ≥з станц≥й, що обмежують д≥льницю, де
трапивс¤ випадок сходу, на визначенн¤ на¤вност≥ й м≥сц¤
розташуванн¤ у поњзд≥ вагон≥в ≥з небезпечними вантажами за
телеграмою - натурним листом на цей поњзд у в≥дпов≥дност≥ з
перел≥ком ≥ видами вантаж≥в у натурному лист≥. ќдержан≥ в≥домост≥
про на¤вн≥сть ≥ розташуванн¤ таких вагон≥в у поњзд≥ спов≥стити
черговим по станц≥¤х, що обмежують перег≥н, черговому по дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень, старшому диспетчеру
оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥.
2.6. ћайстер ≥з поточного утриманн¤ кол≥њ (бригадир кол≥њ),
електромехан≥к —÷Ѕ ≥ електромехан≥к зв'¤зку, одержавши
пов≥домленн¤ про сх≥д рухомого складу, закритт¤ руху або ≥ншу
надзвичайну ситуац≥ю, зобов'¤зан≥ негайно прибути на станц≥ю,
допов≥сти поњзному диспетчеру та диспетчеру дистанц≥њ про ¤вку,
з'¤сувати обставини, що склалис¤, план д≥й ≥ негайно в≥дправитис¤
на м≥сце под≥њ.
≈лектромехан≥к зв'¤зку, прибувши на м≥сце под≥њ, орган≥зовуЇ
за допомогою на¤вних засоб≥в зв'¤зок ≥з черговими по станц≥¤х або
поњзним диспетчером.
ћайстер ≥з поточного утриманн¤ кол≥њ (бригадир кол≥њ),
прибувши на м≥сце под≥њ, уточнюЇ обс¤ги руйнуванн¤ кол≥њ,
земл¤ного полотна, штучних споруд ≥ негайно допов≥даЇ через
поњзного диспетчера кер≥вникам дистанц≥њ кол≥њ.
2.7. „ерговий по дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, старший
диспетчер оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень
зал≥зниц≥, одержавши пов≥домленн¤ про випадок сходу рухомого
складу:
2.7.1. Ќегайно даЇ наказ поњзному диспетчеру, старш≥й по
зм≥н≥ телефон≥стц≥ телефонноњ станц≥њ за м≥сцем дислокац≥њ
в≥дбудовних поњзд≥в ≥ старш≥й телефон≥стц≥ телефонноњ станц≥њ
дирекц≥њ зал≥зничних перевезень про в≥дправленн¤ в≥дбудовних (а
при необх≥дност≥ - ≥ пожежних) поњзд≥в, додатковоњ робочоњ сили,
авар≥йно-в≥дбудовних дрезин району контактноњ мереж≥ (на
електриф≥кованих д≥л¤нках) ≥ про опов≥щенн¤ причетних прац≥вник≥в,
≥нформуЇ начальник≥в в≥дбудовних поњзд≥в про характер сходу
рухомого складу.
2.7.2. ƒопов≥даЇ про те, що трапилос¤, начальнику дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень, головному рев≥зору з безпеки руху поњзд≥в
≥ автотранспорту д≥льниц≥ зал≥зниц≥, старшому диспетчеру
оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥, а в
раз≥ пошкодженн¤ вагон≥в ≥з небезпечними вантажами, загибел≥ ≥
травмуванн¤ людей, пошкодженн¤ локомотив≥в та вагон≥в, значного
пошкодженн¤ й завалу кол≥њ з можливою перервою у рус≥ поњзд≥в на
д≥л¤нц≥ прот¤гом одн≥Їњ години й б≥льше - спов≥щаЇ в≥дпов≥дн≥
органи прокуратури, —лужби безпеки ”крањни, м≥сцев≥ органи
виконавчоњ влади та органи м≥сцевого самовр¤дуванн¤, управл≥нн¤ з
надзвичайних ситуац≥й та цив≥льного захисту населенн¤ област≥,
л≥н≥йну сан≥тарно-еп≥дем≥олог≥чну станц≥ю, начальника спец≥ального
сектора дирекц≥њ зал≥зничних перевезень або спец≥альноњ служби
зал≥зниц≥, чергового пом≥чника в≥йськового коменданта зал≥зничноњ
д≥л¤нки ≥ станц≥њ. якщо сх≥д або пошкодженн¤ вагон≥в в≥дбулис¤ з
небезпечними вантажами, то допов≥даЇ про њх найменуванн¤ ≥ клас.
„ерговий по дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, старший
диспетчер оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень
зал≥зниц≥, а також поњзн≥ диспетчери несуть персональну
в≥дпов≥дальн≥сть за своЇчасне виведенн¤ з перегону головноњ та
хвостовоњ частин поњзда, у ¤кому ставс¤ сх≥д рухомого складу, а
також за просуванн¤ в≥дбудовних формувань, що беруть участь у
в≥дбудовних роботах, до м≥сц¤ под≥њ.
2.8. ¬иклик в≥дбудовних поњзд≥в та авар≥йно-польових команд
дозвол¤Їтьс¤:
2.8.1. ” межах дирекц≥њ зал≥зничних перевезень - черговому по
дирекц≥њ зал≥зничних перевезень. ѕ≥д час перерви руху в≥дбудовн≥
поњзди до м≥сц¤ под≥њ повинн≥ в≥дправл¤тис¤ з двох бок≥в.
2.8.2. ” межах зал≥зниц≥ - старшому диспетчеру
оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥ з
наступною допов≥ддю головному рев≥зору з безпеки руху поњзд≥в ≥
автотранспорту зал≥зниц≥ та його заступнику з в≥дбудовних засоб≥в.
2.8.3. ” межах к≥лькох зал≥зниць - головному диспетчеру
оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу √оловного управл≥нн¤ перевезень
”крзал≥зниц≥ з наступною допов≥ддю головному рев≥зору з безпеки
руху поњзд≥в ≥ автотранспорту ”крзал≥зниц≥.
2.9. Ќачальник дирекц≥њ зал≥зничних перевезень або його
перший заступник, одержавши допов≥дь чергового по дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень, або пов≥домленн¤ старшого диспетчера
оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥ про
сх≥д ≥ пошкодженн¤ рухомого складу, орган≥зовують виклик
спец≥ал≥ст≥в, замовл¤ють необх≥дну к≥льк≥сть спецод¤гу та засоб≥в
≥ндив≥дуального захисту.
¬≥дпов≥дальн≥сть за своЇчасне забезпеченн¤ засобами
≥ндив≥дуального захисту вс≥х учасник≥в в≥дбудовних роб≥т несе
начальник штабу цив≥льноњ оборони дирекц≥њ зал≥зничних перевезень.
ѕор¤док виклику, доставки спец≥ал≥ст≥в, спецод¤гу та захисних
засоб≥в установлюЇтьс¤ ≥нструкц≥Їю, затвердженою начальником
дирекц≥њ зал≥зничних перевезень.
2.10. —тарший зм≥ни телефонноњ станц≥њ, одержавши наказ в≥д
чергового по дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, старшого диспетчера
оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥ про
в≥дправленн¤ в≥дбудовних поњзд≥в, спов≥щаЇ про под≥ю у пор¤дку,
установленому начальником дирекц≥њ зал≥зничних перевезень,
прац≥вник≥в в≥дбудовних поњзд≥в, начальник≥в в≥дд≥л≥в дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень, начальник≥в локомотивного й вагонного
депо, дистанц≥њ кол≥њ, дистанц≥њ сигнал≥зац≥њ та зв'¤зку,
механ≥зованоњ дистанц≥њ вантажно-розвантажувальних роб≥т,
дистанц≥њ електропостачанн¤, а там, де њх немаЇ, - начальник≥в
район≥в електропостачанн¤, начальника або диспетчера центрального
пункту пожежного зв'¤зку загону воЇн≥зованоњ охорони, головного
л≥кар¤ л≥карн≥ або його заступника, в≥йськового коменданта
зал≥зничноњ д≥льниц≥, чергового л≥н≥йного в≥дд≥лу м≥л≥ц≥њ.
2.11. Ќачальник або диспетчер центрального пункту пожежного
зв'¤зку загону воЇн≥зованоњ охорони зал≥зниц≥, одержавши
реЇстрований наказ в≥д чергового по дирекц≥њ зал≥зничних
перевезень, старшого диспетчера оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу
служби перевезень зал≥зниц≥, висилаЇ нар¤д стр≥льц≥в дл¤ охорони
вантажу.
2.12. —тарший диспетчер оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу
служби перевезень зал≥зниц≥: допов≥даЇ про под≥ю начальнику
зал≥зниц≥ та ≥нформуЇ про нењ радника начальника зал≥зниц≥ з
режиму, головного рев≥зора з безпеки руху поњзд≥в ≥ автотранспорту
зал≥зниц≥, заступника головного рев≥зора з безпеки руху поњзд≥в ≥
автотранспорту зал≥зниц≥, ¤кий в≥даЇ в≥дбудовними засобами,
заступник≥в начальника зал≥зниц≥, начальника
оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥, а в
раз≥ зал≥зничноњ под≥њ з т¤жкими насл≥дками чи зал≥зничноњ под≥њ,
кр≥м того, ≥ чергових в≥дпов≥дних орган≥в прокуратури, —лужби
безпеки ”крањни, чергового по управл≥нню транспортноњ м≥л≥ц≥њ,
чергового по управл≥нню в≥йськових сполучень на зал≥зниц≥,
оперативного чергового по управл≥нню (в≥дд≥лу) з питань
надзвичайних ситуац≥й та цив≥льного захисту населенн¤ (при сход≥ й
з≥ткненн≥ вагон≥в з небезпечними вантажами); в≥ддаЇ наказ
черговому ≥нженеру ≥з забезпеченн¤ зв'¤зку служби сигнал≥зац≥њ та
зв'¤зку на опов≥щенн¤ командного складу; зд≥йснюЇ контроль та несе
персональну в≥дпов≥дальн≥сть за забезпеченн¤ просуванн¤ до м≥сц¤
под≥њ в≥дбудовних та пожежних поњзд≥в, що викликан≥ з ≥нших
дирекц≥й зал≥зничних перевезень чи зал≥зниць.
2.13. „ерговий ≥нженер ≥з забезпеченн¤ зв'¤зку, одержавши
наказ в≥д старшого диспетчера оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу
служби перевезень зал≥зниц≥, негайно опов≥щаЇ про под≥ю
начальник≥в служб перевезень, комерц≥йноњ роботи, пасажирськоњ,
сигнал≥зац≥њ та зв'¤зку, електропостачанн¤, локомотивного,
вагонного господарства, кол≥њ, спец≥альноњ, л≥карськоњ,
роб≥тничого постачанн¤, матер≥ально-техн≥чного забезпеченн¤,
воЇн≥зованоњ пожежноњ охорони (за в≥дсутност≥ - њхн≥х
заступник≥в).
2.14. ер≥вники структурних п≥дрозд≥л≥в зал≥зниц≥ або њхн≥
заступники, одержавши наказ про в≥дправленн¤ в≥дбудовного поњзда ≥
додатковоњ робочоњ сили, особисто вињжджають на м≥сце под≥њ з
додатковою робочою силою в к≥лькост≥, затверджен≥й начальником
дирекц≥њ зал≥зничних перевезень. Ќачальник структурного п≥дрозд≥лу
несе персональну в≥дпов≥дальн≥сть за своЇчасний вињзд роб≥тник≥в
до м≥сц¤ роб≥т.
2.15. „ерговий в≥дбудовного поњзда, одержавши ≥
зареЇструвавши в журнал≥ наказ чергового по дирекц≥њ зал≥зничних
перевезень, старшого диспетчера оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу
служби перевезень зал≥зниц≥ про в≥дправленн¤ в≥дбудовного поњзда:
2.15.1. Ќегайно допов≥даЇ про под≥ю начальнику в≥дбудовного
поњзда, викликаЇ прац≥вник≥в в≥дбудовного поњзда, що не мають
квартирних телефон≥в, у пор¤дку, установленому начальником
дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, уточнюЇ у чергового по депо, з
¤кого боку буде подано локомотив до в≥дбудовного поњзда.
2.15.2. √отуЇ до в≥дправленн¤ в≥дбудовний поњзд, узгодивши
його в≥дправленн¤ з м≥сц¤ сто¤нки з начальником поњзда.
2.16. Ќачальник дистанц≥њ сигнал≥зац≥њ та зв'¤зку забезпечуЇ
вињзд бригади електромехан≥к≥в, ¤к≥, прибувши на м≥сце роб≥т,
негайно орган≥зовують за допомогою техн≥чних засоб≥в над≥йний
зв'¤зок з дирекц≥Їю зал≥зничних перевезень, управл≥нн¤м зал≥зниц≥,
а також розгортають пункт оперативно-технолог≥чного рад≥озв'¤зку.
2.17. √оловний л≥кар зал≥зничноњ л≥карн≥ за м≥сцем дислокац≥њ
в≥дбудовного поњзда забезпечуЇ в≥дправленн¤ медпрац≥вник≥в
установленим пор¤дком.
3. ¬≥дправленн¤ ≥ просуванн¤ в≥дбудовних, пожежних поњзд≥в ≥
в≥дбудовних автолетючок
3.1. „ерговий по станц≥њ, локомотивний диспетчер дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень, оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу служби
перевезень зал≥зниц≥ й черговий по локомотивному депо, одержавши
наказ про в≥дправленн¤ в≥дбудовного поњзда, зобов'¤зан≥
забезпечити видачу локомотива не п≥зн≥ше ¤к через 15 хвилин. ѕри
в≥дправленн≥ одночасно й пожежного поњзда п≥д нього видаЇтьс¤
окремий локомотив. «а в≥дсутност≥ локомотива на контрольному пост≥
п≥д в≥дбудовний ≥ пожежний поњзди видаютьс¤ локомотиви з-п≥д
будь-¤кого поњзда, що перебуваЇ на станц≥њ.
3.2. ¬≥дправленн¤ в≥дбудовного поњзда з≥ станц≥њ дислокац≥њ
повинно бути забезпечене не п≥зн≥ше 50 хвилин п≥сл¤ одержанн¤
наказу в робочий час ≥ через 60 хвилин в ≥нший час доби. ƒо цього
часу кер≥вники в≥дбудовного поњзда забезпечують готовн≥сть поњзда
до в≥дправленн¤, а состав поњзда огл¤даЇтьс¤ прац≥вниками пункту
техн≥чного обслуговуванн¤ вагон≥в.
„ерговий по станц≥њ одночасно ≥з затребуванн¤м локомотива
готуЇ й бригаду складач≥в поњзд≥в.
ѕри виклику пожежного поњзда, дислокованого в пункт≥ сто¤нки
в≥дбудовного поњзда, в≥н в≥дправл¤Їтьс¤ самост≥йно.
Ќачальник в≥дбудовного поњзда або його заступник перед
в≥дправленн¤м пов≥домл¤Ї чергового по станц≥њ про ступ≥нь
негабаритност≥ в≥дбудовного поњзда ≥ максимальну швидк≥сть його
сл≥дуванн¤.
3.3. Ќа електриф≥кованих д≥л¤нках з пункт≥в пост≥йноњ сто¤нки
в≥дбудовний поњзд, ¤к правило, в≥дправл¤Їтьс¤ тепловозом. ѕри
в≥дправленн≥ в≥дбудовного поњзда електровозом черговий по дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень, старший диспетчер оперативно-розпор¤дчого
в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥ зобов'¤зан≥ п≥дготувати до
прибутт¤ в≥дбудовного поњзда на к≥нцеву станц≥ю, перед м≥сцем
пригоди, тепловоз ≥ зам≥нити ним електровоз.
3.4. ¬≥дбудовний поњзд на закритий перег≥н в≥дправл¤Їтьс¤
начальником станц≥њ або його заступником за схемою, за¤вленою
начальником в≥дбудовного поњзда (краном уперед, локомотивом
уперед, вагоном уперед ≥ т. ≥н.), ≥ в супровод≥ начальника станц≥њ
чи в≥льного в≥д зм≥ни чергового по станц≥њ. ѕри цьому начальник
станц≥њ робить запис у журнал≥ руху поњзд≥в про на¤вн≥сть чи
в≥дсутн≥сть у склад≥ поњзда, що зупинивс¤ на перегон≥, небезпечних
вантаж≥в. якщо в поњзд≥, що зупинивс¤, Ї пошкоджен≥ вагони з
небезпечними вантажами, то в≥дбудовний поњзд в≥дправл¤Їтьс¤ на
закритий перег≥н ≥з врученн¤м начальнику поњзда наказу поњзного
диспетчера ≥з зазначенн¤м заход≥в безпеки, наданих в≥дпов≥дними
спец≥ал≥стами п≥сл¤ проведеного огл¤ду м≥сц¤ под≥њ, та видачею
письмового дозволу на виконанн¤ в≥дбудовних роб≥т.
3.5. ” вс≥х випадках в≥дправленн¤ в≥дбудовного поњзда до
м≥сц¤ роб≥т за на¤вност≥ пошкоджених вагон≥в ≥ таких, що з≥йшли з
рейок ≥з легкозаймистими вантажами, черговий по дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень, старший диспетчер оперативно-розпор¤дчого
в≥дд≥лу служби перевезень зал≥зниц≥ орган≥зовують в≥дправленн¤
пожежного поњзда ≥ спов≥щають територ≥альн≥ пожежн≥ частини.
¬≥дбудовн≥ роботи в цьому випадку повинн≥ проводитис¤ з особливою
обережн≥стю ≥ п≥д нагл¤дом прац≥вник≥в пожежноњ охорони зал≥зниц≥,
чињ вказ≥вки обов'¤зков≥ дл¤ вс≥х учасник≥в в≥дбудови.
3.6. якщо вантажоп≥д≥ймальний кран в≥дбудовного поњзда маЇ
обмеженн¤ швидкост≥, то в≥н в≥дправл¤Їтьс¤ окремим локомотивом
сл≥дом за в≥дбудовним поњздом у супровод≥ представника крановоњ
бригади.
” вин¤ткових випадках, на вимогу начальника в≥дбудовного
поњзда, зазначен≥ крани можуть бути в≥дправлен≥ у склад≥
в≥дбудовного поњзда.
3.7. ¬≥дбудовний поњзд або окремо один вантажоп≥д≥ймальний
кран, т¤гова техн≥ка на л≥кв≥дац≥ю насл≥дк≥в транспортних под≥й на
сус≥дню зал≥зницю в≥дправл¤Їтьс¤ за тим самим регламентом п≥сл¤
одержанн¤ за¤вки в≥д зал≥зниц≥, на ¤к≥й трапилас¤ под≥¤. ќплата за
використанн¤ в≥дбудовних засоб≥в у таких випадках проводитьс¤ за
рахунок зал≥зниц≥, що њх затребувала.
3.8. ¬≥дправленн¤ в≥дбудовного поњзда на п≥д'њзн≥ кол≥њ, що
примикають до зал≥зниц≥, дл¤ л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в сходу рухомого
складу виконуЇтьс¤ за дозволом головного рев≥зора з безпеки руху
поњзд≥в ≥ автотранспорту зал≥зниц≥ або його заступника та за
вказ≥вкою начальника дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, ¤к правило,
у робочий час п≥сл¤ одержанн¤ начальником станц≥њ чи його
заступником письмовоњ за¤вки власника п≥д'њзних кол≥й ≥ в раз≥
придатност≥ кол≥њ дл¤ пр¤муванн¤ крановоњ техн≥ки, п≥дтверджен≥й
дов≥дкою майстра з поточного утриманн¤ кол≥њ станц≥њ примиканн¤,
виданою на ≥м'¤ начальника дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, ¤ка
вручаЇтьс¤ начальнику в≥дбудовного поњзда.
3.9. „ерговий по станц≥њ, з ¤коњ в≥дправл¤Їтьс¤ в≥дбудовний
поњзд, передаЇ поњзному диспетчеру ≥нформац≥ю про ступ≥нь
негабаритност≥ в≥дбудовного поњзда та максимальну швидк≥сть його
сл≥дуванн¤, забезпечуЇ видачу попередженн¤ машин≥сту локомотива,
виданого п≥д в≥дбудовний поњзд.
ѕоњзний диспетчер у кожному раз≥ передач≥ реЇстрованого
наказу про в≥дправленн¤ в≥дбудовного поњзда на станц≥њ й д≥льниц≥,
зобов'¤заний указати ступ≥нь негабаритност≥ в≥дбудовного поњзда й
забезпечити умови його безпечного пропуску на д≥льниц≥, керуючись
вимогами д≥ючих ≥нструкц≥й та правил.
„ергов≥ по станц≥¤х, отримавши наказ поњзного диспетчера,
зд≥йснюють пропуск в≥дбудовного поњзда з негабаритною техн≥кою
зг≥дно з вимогами техн≥чно-розпор¤дчого акта станц≥њ.
ѕри пр¤муванн≥ в≥дбудовного поњзда к≥лькома д≥льниц¤ми, що
належать до р≥зних дирекц≥й зал≥зничних перевезень, поњзний
диспетчер д≥льниц≥ наказом спов≥щаЇ поњзних диспетчер≥в сус≥дн≥х
д≥льниць ≥ дирекц≥й зал≥зничних перевезень про негабаритн≥сть та
швидк≥сть сл≥дуванн¤ поњзда.
3.10. ¬≥дбудовн≥ засоби енергопостачанн¤ зал≥зниц≥
викликаютьс¤ лише за наказом чергового по дирекц≥њ зал≥зничних
перевезень, старшого диспетчера оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу
служби перевезень зал≥зниц≥ через енергодиспетчера. „ас готовност≥
й в≥дправленн¤ встановлюЇтьс¤ в≥д одержанн¤ наказу не б≥льше н≥ж
30 хвилин.
3.11. ѕоњзний диспетчер, на д≥л¤нц≥ ¤кого трапивс¤ сх≥д
рухомого складу, зобов'¤заний:
3.11.1. —воЇчасно п≥дготувати найближч≥ станц≥њ й д≥л¤нку дл¤
безперешкодного просуванн¤ в≥дбудовного поњзда ≥, при потреб≥,
забезпечити п≥дведенн¤ до м≥сц¤ в≥дбудовних роб≥т необх≥дноњ
к≥лькост≥ тепловоз≥в ≥з складачами.
3.11.2. «абезпечити оперативне, без затримок, просуванн¤
в≥дбудовних поњзд≥в, ≥нформуючи поњзним рад≥озв'¤зком начальник≥в
в≥дбудовних поњзд≥в про одержан≥ додатков≥ в≥домост≥ й характер
сходу, к≥льк≥сть вагон≥в, що з≥йшли, ступ≥нь њх пошкодженн¤,
на¤вн≥сть вагон≥в з небезпечними вантажами дл¤ визначенн¤ д≥й ≥
п≥дготовки особового складу поњзд≥в до роботи.
«упинка в≥дбудовних поњзд≥в на шл¤ху пр¤муванн¤ допускаЇтьс¤
лише дл¤ посадки прац≥вник≥в, що вирушають на в≥дбудовн≥ роботи,
зам≥ни локомотива й видач≥ машин≥сту документ≥в на зайн¤тт¤
перегону.
Ўвидк≥сть руху в≥дбудовних поњзд≥в на д≥л¤нц≥ повинна
в≥дпов≥дати встановлен≥й ≥з дотриманн¤м д≥ючих обмежень за станом
кол≥њ та рухомого складу в≥дбудовного поњзда.
3.11.3. ¬ивести з перегону до прибутт¤ в≥дбудовного поњзда
головну й хвостову частини поњзда, у ¤кому ставс¤ сх≥д рухомого
складу, ≥ забезпечити на станц≥¤х, що обмежують перег≥н, в≥льн≥сть
кол≥й дл¤ необх≥дних маневр≥в в≥дбудовних поњзд≥в, що прибувають.
3.12. ѕр¤муванн¤ в≥дбудовних поњзд≥в до м≥сц¤ под≥њ
забезпечуЇтьс¤ переважно перед ус≥ма поњздами. ¬≥дпов≥дальн≥сть за
своЇчасне в≥дправленн¤, безперешкодний пропуск в≥дбудовних поњзд≥в
до м≥сц¤ роботи й назад несуть: у межах дирекц≥њ зал≥зничних
перевезень - черговий по дирекц≥њ зал≥зничних перевезень; на
зал≥зниц≥ - старший диспетчер оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу
служби перевезень зал≥зниц≥.
3.13. «воротне пр¤муванн¤ в≥дбудовних ≥ пожежних поњзд≥в до
м≥сц¤ пост≥йноњ дислокац≥њ забезпечуЇтьс¤ безпосередньо п≥сл¤
пропуску пасажирських поњзд≥в. ƒо постановки в≥дбудовних ≥
пожежних поњзд≥в на м≥сце пост≥йноњ дислокац≥њ заборон¤Їтьс¤
залишати њх без локомотива.
3.14. «аборон¤Їтьс¤ причепленн¤ до в≥дбудовного поњзда
рухомого складу, що направл¤Їтьс¤ п≥сл¤ сходу з рейок та з≥ткнень
до пункт≥в його ремонту. ѕричепленн¤ такого рухомого складу
допускаЇтьс¤ лише дл¤ виведенн¤ його з перегону на станц≥ю, що
обмежуЇ цей перег≥н.
4. ќрган≥зац≥¤ роб≥т з л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в транспортних
под≥й на зал≥зниц¤х
4.1. ƒл¤ оперативного кер≥вництва роботами з метою
¤кнайшвидшоњ л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в транспортних под≥й, що призвели
до сход≥в та з≥ткнень рухомого складу, ≥нших надзвичайних
ситуац≥й, дл¤ орган≥зац≥њ в≥дновленн¤ перерваного руху поњзд≥в,
зм≥ни схеми формуванн¤ в≥дбудовного поњзда перед в≥дправленн¤м,
забезпеченн¤ вивезенн¤ пасажир≥в, постачанн¤ матер≥алами,
механ≥змами, обладнанн¤м та харчуванн¤м, вид≥ленн¤ й доставки
додатковоњ к≥лькост≥ прац≥вник≥в, а в раз≥ сходу рухомого складу з
небезпечними вантажами - дл¤ визначенн¤ найменуванн¤ вантажу,
ступен¤ його небезпечност≥, виклику спец≥ал≥ст≥в, доставки
спецод¤гу та засоб≥в ≥ндив≥дуального захисту до м≥сц¤ пригоди,
розв'¤занн¤ з в≥дправниками вантаж≥в ≥нших питань за
характеристикою небезпечних вантаж≥в - створюютьс¤ та негайно
залучаютьс¤ до роботи оперативн≥ штаби в дирекц≥¤х зал≥зничних
перевезень п≥д кер≥вництвом першого заступника начальника дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень за участю прац≥вник≥в галузевих в≥дд≥л≥в, а
в ”правл≥нн≥ зал≥зниц≥ - п≥д кер≥вництвом першого заступника
начальника зал≥зниц≥ за участю кер≥вник≥в в≥дпов≥дних служб ≥
в≥дд≥л≥в.
—клад оперативних штаб≥в у дирекц≥њ зал≥зничних перевезень
визначаЇ начальник дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, а на зал≥зниц≥
- начальник зал≥зниц≥.
«азначен≥ оперативн≥ штаби повинн≥ мати точну ≥нформац≥ю про
розташуванн¤ поњзда, що з≥йшов або з≥ткнувс¤ з ≥ншим рухомим
складом, ≥ х≥д веденн¤ в≥дбудовних роб≥т з використанн¤м ус≥х
на¤вних вид≥в зв'¤зку.
4.2. «аборон¤Їтьс¤ починати роботи з л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в
сход≥в та з≥ткнень рухомого складу з небезпечними вантажами до
прибутт¤ в≥дпов≥дноњ авар≥йноњ служби та одержанн¤ ≥нструктажу на
веденн¤ в≥дбудовних роб≥т. ” цьому раз≥ в≥дбудовн≥ роботи повинн≥
проводитис¤ лише п≥д кер≥вництвом начальника дирекц≥њ зал≥зничних
перевезень через начальник≥в в≥дбудовних поњзд≥в.
4.3. јѕ , прибувши на м≥сце роб≥т, уживаЇ необх≥дних заход≥в
до зв≥льненн¤ перегону в≥д рухомого складу, що з≥йшов, а ¤кщо
зв≥льнити перег≥н неможливо, то вона виконуЇ п≥дготовч≥ заходи дл¤
сп≥льноњ роботи з в≥дбудовним поњздом.
4.4. ¬≥дпов≥дальн≥сть за своЇчасне огородженн¤ м≥сц¤
виконанн¤ роб≥т при л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в сходу рухомого складу
покладаЇтьс¤ на начальника дистанц≥њ кол≥њ.
4.5. ¬≥дбудовн≥ роботи виконуютьс¤ в найкоротший терм≥н.
¬≥дпов≥дальн≥сть за орган≥зац≥ю всього комплексу в≥дбудовних роб≥т
при максимальному збереженн≥ рухомого складу ≥ ¤комога швидше
в≥дкритт¤ руху покладаЇтьс¤ на начальника дирекц≥њ зал≥зничних
перевезень.
Ќачальник в≥дбудовного поњзда в≥дпов≥даЇ за суворе виконанн¤
оперативного плану в≥дбудови в частин≥ п≥дн¤тт¤ рухомого складу,
що з≥йшов з рейок. ѕрибиранн¤ або перекиданн¤ рухомого складу з
додатковими його пошкодженн¤ми виконуЇтьс¤ лише п≥сл¤ одержанн¤
наказу начальника зал≥зниц≥ з наступною передачею у √оловне
управл≥нн¤ безпеки руху та еколог≥њ ”крзал≥зниц≥ номер≥в рухомого
складу, що одержав додатков≥ пошкодженн¤.
4.6. Ќачальник дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, прибувши на
м≥сце роб≥т, зобов'¤заний:
4.6.1. –азом з начальником в≥дбудовного поњзда й кер≥вниками
структурних п≥дрозд≥л≥в розгл¤нути й затвердити оперативний план
в≥дбудовних роб≥т. ѕлан повинен передбачати моб≥л≥зац≥ю необх≥дноњ
техн≥ки та обладнанн¤ дирекц≥њ зал≥зничних перевезень,
територ≥альних орган≥зац≥й, п≥дприЇмств ≥ формувань ћЌ— ≥з
залученн¤м робочоњ сили дл¤ забезпеченн¤ ¤кнайшвидшоњ л≥кв≥дац≥њ
насл≥дк≥в сходу рухомого складу, а також орган≥зац≥ю й створенн¤,
при потреб≥, умов дл¤ наданн¤ першоњ медичноњ допомоги потерп≥лим.
ѕерел≥к орган≥зац≥й, механ≥зми ¤ких можна використовувати на
в≥дбудовних роботах, а також пор¤док њх доставки до м≥сц¤ роб≥т
визначаютьс¤ заздалег≥дь начальником дирекц≥њ зал≥зничних
перевезень.
4.6.2. ќрган≥зувати фотографуванн¤ елемент≥в верхньоњ будови
кол≥њ, рухомого складу, що з≥йшов ≥ пошкодивс¤ в обс¤з≥,
необх≥дному дл¤ проведенн¤ розсл≥дуванн¤.
4.6.3. ѕер≥одично допов≥дати про х≥д в≥дбудовних роб≥т
начальнику зал≥зниц≥.
4.6.4. ” необх≥дних випадках дл¤ орган≥зац≥њ руху поњзд≥в
в≥дкрити тимчасовий пост.
4.7. –оботи з л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в сходу рухомого складу
виконуютьс¤ негайно, не чекаючи прибутт¤ на м≥сце прац≥вник≥в дл¤
розсл≥дуванн¤, ≥ ведутьс¤, ¤к правило, з двох бок≥в, а також з
боку пол¤ з використанн¤м ус≥х на¤вних в≥дбудовних засоб≥в.
Ќачальник в≥дбудовного поњзда повинен знати особливост≥ ≥ мати
схеми-карти м≥сцевост≥ закр≥пленоњ д≥л¤нки дл¤ роботи т¤гачами з
пол¤ у св≥тлу ≥ темну пору доби.
4.8. Ќачальник в≥дд≥лу перевезень дирекц≥њ зал≥зничних
перевезень, начальник служби перевезень зал≥зниц≥ зобов'¤зан≥
своЇчасно призначити в≥дпов≥дальних ос≥б з числа прац≥вник≥в
в≥дд≥лу перевезень та зал≥зничних станц≥й дл¤ орган≥зац≥њ руху
поњзд≥в, маневровоњ роботи на станц≥¤х, що обмежують перег≥н, ≥
тимчасових постах.
4.9. Ќачальники структурних п≥дрозд≥л≥в зал≥зниц≥, прибувши
на м≥сце сходу або з≥ткненн¤, зобов'¤зан≥:
4.9.1. «а вказ≥вкою начальника в≥дбудовного поњзда вид≥лити в
його розпор¤дженн¤ роб≥тник≥в на чол≥ з в≥дпов≥дальними
кер≥вниками дл¤ роб≥т з л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в. ”с≥ вимоги та
вказ≥вки начальника в≥дбудовного поњзда, пов'¤зан≥ з в≥дбудовними
роботами, обов'¤зков≥ дл¤ виконанн¤ прац≥вниками вс≥х служб.
4.9.2. «а своњми напр¤мками д≥¤льност≥ орган≥зувати й очолити
роботи з в≥дбудови пошкодженоњ кол≥њ, локомотив≥в, вагон≥в,
пристроњв —÷Ѕ ≥ зв'¤зку, електропостачанн¤. ÷≥ роботи повинн≥
вестис¤, ¤к правило, паралельно з п≥дн≥манн¤м рухомого складу, що
з≥йшов, за погодженн¤м з начальником в≥дбудовного поњзда.
4.9.3. ¬изначити потребу матер≥ал≥в, обладнанн¤, робочоњ сили
≥ забезпечити њх доставку до м≥сц¤ роботи.
4.9.4. ќперативно вир≥шити питанн¤, пов'¤зан≥ з в≥дправленн¤м
з перегону п≥дн¤того рухомого складу, його кр≥пленн¤м,
установленн¤м габаритност≥, швидкост≥ руху перегоном, огородженн¤м
м≥сц¤ виконанн¤ роб≥т тощо.
4.9.5. ќрган≥зувати огл¤д рухомого складу, що з≥йшов або
пошкодивс¤, пристроњв —÷Ѕ ≥ зв'¤зку, контактноњ мереж≥, ≥нших
споруд та пристроњв з метою оформленн¤ в≥дпов≥дних документ≥в.
4.9.6. Ќачальник дистанц≥њ електропостачанн¤ орган≥зовуЇ в
н≥чний час осв≥тленн¤ м≥сц¤ виконанн¤ роб≥т, а на електриф≥кованих
д≥л¤нках терм≥ново забезпечуЇ демонтаж, ремонт та наступний монтаж
контактноњ мереж≥ зг≥дно з установленим нормативним часом.
4.10. Ќачальник в≥дд≥лу комерц≥йноњ роботи дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень, начальник комерц≥йноњ служби зал≥зниц≥,
прибувши на м≥сце пригоди, зобов'¤заний:
4.10.1. ќгл¤нути рухомий склад дл¤ визначенн¤ правильност≥
навантаженн¤, кр≥пленн¤ вантажу та його на¤вност≥, в≥д≥брати
перев≥зн≥ документи на вагони, що мають сх≥д ≥ пошкодженн¤.
4.10.2. «абезпечити доставку необх≥дноњ к≥лькост≥ робочоњ
сили, механ≥зм≥в ≥ матер≥ал≥в до м≥сц¤ роботи дл¤ перевантаженн¤,
вивантаженн¤ й кр≥пленн¤ вантаж≥в, рухомого складу ≥ сп≥льно з
начальником загону воЇн≥зованоњ охорони забезпечити њх збереженн¤
й охорону.
4.11. Ќачальник дирекц≥њ зал≥зничних перевезень, одержавши
пов≥домленн¤ про виклик додатковоњ робочоњ сили на л≥кв≥дац≥ю
насл≥дк≥в сходу рухомого складу, зобов'¤заний з'¤сувати загальну
к≥льк≥сть прац≥вник≥в, орган≥зувати приготуванн¤ й доставку
гар¤чоњ њж≥ до м≥сц¤ роботи не п≥зн≥ше ¤к через 4 години п≥сл¤
виклику дл¤ забезпеченн¤ безкоштовного харчуванн¤ з пер≥одичн≥стю
через 6 годин до зак≥нченн¤ в≥дбудовних роб≥т ≥ прибиранн¤
рухомого складу.
4.12. Ќачальники служб управл≥нн¤ зал≥зниц≥ п≥сл¤ прибутт¤ на
м≥сце беруть на себе загальне кер≥вництво координац≥Їю в≥дбудовних
роб≥т на своњх господарствах ≥, в необх≥дних випадках,
забезпечують доставку матер≥ал≥в, механ≥зм≥в ≥ робочоњ сили з
≥нших дирекц≥й зал≥зничних перевезень та структурних п≥дрозд≥л≥в
зал≥зниц≥.
4.13. «аступник головного рев≥зора з безпеки руху поњзд≥в ≥
автотранспорту зал≥зниц≥, що в≥даЇ в≥дбудовними засобами, прибувши
на м≥сце под≥њ, зд≥йснюЇ контроль за роботою в≥дбудовних поњзд≥в з
п≥дн≥манн¤ та прибиранн¤ рухомого складу, що з≥йшов, дл¤
забезпеченн¤ в≥дновленн¤ руху поњзд≥в у найкоротший терм≥н.
4.14. ѕ≥сл¤ зак≥нченн¤ в≥дбудовних роб≥т в≥дкритт¤ перегону
або кол≥й проводитьс¤ т≥льки п≥сл¤ письмового пов≥домленн¤,
телефонограми або телеграми начальника дистанц≥њ кол≥њ чи
уповноваженого ним прац≥вника за посадою, не нижчою за майстра з
поточного утриманн¤ кол≥њ, про зак≥нченн¤ кол≥йних роб≥т або роб≥т
на штучних спорудах ≥ в≥дсутност≥ перешкод дл¤ безперервного й
безпечного руху поњзд≥в незалежно в≥д того, ¤ка орган≥зац≥¤
виконувала ц≥ роботи.
ƒ≥¤ ≥снуючих пристроњв —÷Ѕ ≥ зв'¤зку чи електропостачанн¤
в≥дновлюЇтьс¤ п≥сл¤ одержанн¤ пов≥домленн¤ в≥дпов≥дно в≥д старшого
електромехан≥ка —÷Ѕ ≥ зв'¤зку або енергодиспетчера.
4.15. ѕ≥сл¤ поверненн¤ в≥дбудовного поњзда до м≥сц¤
дислокац≥њ головний рев≥зор з безпеки руху поњзд≥в ≥
автотранспорту д≥льниц≥ зал≥зниц≥ сп≥льно з начальником поњзда
провод¤ть розб≥р ходу роб≥т з в≥дкритт¤ руху, оц≥нюють д≥њ
прац≥вник≥в ус≥х структурних п≥дрозд≥л≥в, що брали участь у
в≥дбудовних роботах, готують пропозиц≥њ начальнику дирекц≥њ
зал≥зничних перевезень або начальнику зал≥зниц≥ щодо затвердженн¤
заход≥в дл¤ пол≥пшенн¤ орган≥зац≥њ в≥дбудовних роб≥т.
Ќачальник дирекц≥њ зал≥зничних перевезень при розбор≥ випадку
сходу рухомого складу анал≥зуЇ роботу в≥дбудовних поњзд≥в,
недол≥ки в орган≥зац≥њ збору основного штату ≥ додатковоњ робочоњ
сили, затримки в подач≥ локомотив≥в, прибиранн≥ головноњ та
хвостовоњ частини поњзда чи маневрового складу, у ¤кому ставс¤
сх≥д, просуванн≥ в≥дбудовного поњзда до м≥сц¤ роб≥т ≥ назад з
ужитт¤м заход≥в до винних.
4.16. ѕоповненн¤ в≥дбудовних поњзд≥в обладнанн¤м,
матер≥алами, продуктами харчуванн¤ тощо до встановлених норм, а
також ремонт обладнанн¤, агрегат≥в, пристосувань в≥дбудовних
поњзд≥в та авар≥йно-польових команд, що вийшли з ладу при веденн≥
в≥дбудовних роб≥т, виконуютьс¤ структурними п≥дрозд≥лами зал≥зниц≥
за за¤вкою начальника в≥дбудовного поњзда ран≥ше за ≥нш≥ роботи в
добовий терм≥н п≥сл¤ прибутт¤ поњзда на м≥сце дислокац≥њ п≥д
безпосередн≥м контролем головного рев≥зора з безпеки руху поњзд≥в
≥ автотранспорту д≥льниц≥ зал≥зниц≥.
«а несвоЇчасне виконанн¤ зазначених роб≥т кер≥вники
структурних п≥дрозд≥л≥в несуть персональну в≥дпов≥дальн≥сть.
«аступник начальника ƒепартаменту
безпеки транспорту та техн≥чноњ пол≥тики ё.¬.√ержод
ƒодаток
до п. 2.1 ≤нструкц≥њ з
орган≥зац≥њ в≥дбудовних роб≥т
при л≥кв≥дац≥њ насл≥дк≥в
транспортних под≥й на
зал≥зниц¤х ”крањни
—хема спов≥щенн¤ про транспортн≥ под≥њ на зал≥зниц¤х
----------------- ----------- ------ -------------------------
|≈нергодиспетчер|---|ѕоњзний | | Ќ |--|√енеральний директор |
----------------- |диспетчер| ------ |ƒержавноњ адм≥н≥страц≥њ|
-------------- |д≥льниц≥ | | |транспорту ”крањни (÷) |
|ѕричетн≥ ƒ—ѕ|----------------- | -------------------------
|ѕричетн≥ “„ћ| | | --------
-------------- | ------------------------ | ----------| ÷ƒ√ѕ |--------------
-------------- ---------- |¬≥дбудовний (пожежний)| | | | -------- |
|—тарша |--|„ерговий|---|поњзд у межах: | | | | -------------------- |
|телефон≥стка| |по ƒЌ | |----------------------| | | | |„ерговий ≥нженер | |
-------------- ---------- |дирекц≥њ | зал≥зниц≥ | | | | |≥з забезпеченн¤ | |
--------------- | ------------------------------- | | | |зв'¤зку управл≥нн¤| |
|ѕрац≥вники | | | | | | |зал≥зниц≥ (Ўƒ) | |
|в≥дбудовних | | ---------- | | ---------------------------- |
|(пожежних) | |--------------|ст. ƒ√ѕ |------------ | | ÷–Ѕ | -------- --------------
|поњзд≥в | | ------------------------ -------- | ƒ, “ | |«аступники ÷|
|“„ | | | ------- | | ¬, Ў | |÷–Ѕ |
|¬„ƒ | | ----------| –Ѕ |--------- | ѕ, Ћ | |÷ƒ |
|ѕ„ | ------------------------ ------- | ћ, ≈ | |÷ћ |
|≈„ | |ƒЌ, заступники ƒЌ | | |Ќ‘, Ќ–| |÷“ |
|Ў„ | |”–Ѕ | ----------------------- |Ќќ, Ќ’| |÷¬ |
|ћ„ | |Ќќ– | |–адник Ќ з режиму | | Ќ¬— | |÷”¬— |
|Ќачальник≥в | |“ранспортний прокурор | |«аступник –Ѕ з | |ƒор”–ѕ| |÷Ў |
|в≥дд≥л≥в ƒЌ | |„ерговий —Ѕ” | |в≥дбудовних засоб≥в | -------- |÷≈ |
|Ќачальник | |„ерговий рай., м≥ськ.,| |”с≥ Ќ« транспортний | |÷”ќ |
|загону ¬ќ’– | |обл. адм≥н≥страц≥њ | |прокурор | |÷ѕ |
|√оловний | |–ег≥ональна чергова | |„ергов≥ —Ѕ”, | |÷Ћ |
|л≥кар | |служба орган≥в ћЌ— | |управл≥нн¤ | |÷– |
|л≥карн≥ | |”крањни | |транспортноњ | |—Ѕ” |
|„ерговий | ------------------------ |м≥л≥ц≥њ, ÷ќ, | |ћ≥нтранс |
|пом≥чник | |управл≥нн¤ в≥йськових| --------------
|в≥йськового | |сполучень |
|коменданта | -----------------------
|„ерговий по |
|Ћќћ, ¬–ѕ |
|“ерком |
|профсп≥лки |
|Ќачальник |
|л≥н≥йноњ —≈— |
---------------
Ќачальникам служб ƒ, “, ¬, Ћ, ћ, ѕ, Ў, ≈, Ќќ, ƒор”–ѕ вињзд на
л≥кв≥дац≥ю насл≥дк≥в транспортних под≥й обов'¤зковий. «аступники
начальника зал≥зниц≥ вињжджають за вказ≥вкою начальника зал≥зниц≥.
ер≥вники та спец≥ал≥сти ћ≥н≥стерства транспорту ”крањни та
ƒержавноњ адм≥н≥страц≥њ зал≥зничного транспорту ”крањни беруть
участь у службовому розсл≥дуванн≥ транспортних под≥й з т¤жкими
насл≥дками.
ѕо¤сненн¤ до схеми спов≥щенн¤ про транспортн≥ под≥њ
÷ - генеральний директор ”крзал≥зниц≥
÷–Ѕ - головний рев≥зор з безпеки руху поњзд≥в ≥
автотранспорту ”крзал≥зниц≥
÷ƒ - начальник √оловного управл≥нн¤ перевезень ”крзал≥зниц≥
÷ћ - начальник √оловного комерц≥йного управл≥нн¤ ”крзал≥зниц≥
÷“ - начальник √оловного управл≥нн¤ локомотивного
господарства ”крзал≥зниц≥
÷¬ - начальник √оловного управл≥нн¤ вагонного господарства
”крзал≥зниц≥
÷”¬— - начальник управл≥нн¤ медичних та оздоровчих заклад≥в
”крзал≥зниц≥
÷Ў - начальник √оловного управл≥нн¤ автоматики, телемехан≥ки
та зв'¤зку ”крзал≥зниц≥
÷≈ - начальник √оловного управл≥нн¤ електриф≥кац≥њ та
електропостачанн¤ ”крзал≥зниц≥
÷”ќ - начальник ”правл≥нн¤ воЇн≥зованоњ охорони ”крзал≥зниц≥
÷ѕ - начальник √оловного управл≥нн¤ кол≥йного господарства
”крзал≥зниц≥
÷Ћ - начальник √оловного пасажирського управл≥нн¤
”крзал≥зниц≥
÷– - начальник —пец≥ального управл≥нн¤ ”крзал≥зниц≥
÷ƒ√ѕ - головний диспетчер оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу
оперативного управл≥нн¤ √оловного управл≥нн¤ перевезень
”крзал≥зниц≥
Ќ - начальник зал≥зниц≥
Ќ« - заступник начальника зал≥зниц≥
–Ѕ - головний рев≥зор з безпеки руху поњзд≥в ≥ автотранспорту
зал≥зниц≥
ƒ - начальник служби перевезень зал≥зниц≥
“ - начальник служби локомотивного господарства зал≥зниц≥
¬ - начальник служби вагонного господарства зал≥зниц≥
Ў - начальник служби сигнал≥зац≥њ та зв'¤зку зал≥зниц≥
ѕ - начальник служби кол≥њ зал≥зниц≥
Ћ - начальник пасажирськоњ служби зал≥зниц≥
ћ - начальник комерц≥йноњ служби зал≥зниц≥
≈ - начальник служби електропостачанн¤ зал≥зниц≥
Ќ‘ - начальник ф≥нансово-економ≥чноњ служби зал≥зниц≥
Ќ– - начальник спец≥альноњ служби зал≥зниц≥
Ќќ - начальник служби воЇн≥зованоњ охорони зал≥зниц≥
Ќ’ - начальник служби матер≥ально-техн≥чного забезпеченн¤
зал≥зниц≥
Ќ¬— - начальник л≥карськоњ служби зал≥зниц≥
ƒор”–ѕ - начальник управл≥нн¤ роб≥тничого постачанн¤
зал≥зниц≥
—т. ƒ√ѕ - старший диспетчер оперативно-розпор¤дчого в≥дд≥лу
служби перевезень зал≥зниц≥
ƒ—ѕ - черговий по станц≥њ
ƒЌ - начальник дирекц≥њ зал≥зничних перевезень
“„ - начальник локомотивного депо
¬„ƒ - начальник вагонного депо
ѕ„ - начальник дистанц≥њ кол≥њ
≈„ - начальник дистанц≥њ електропостачанн¤
Ў„ - начальник дистанц≥њ сигнал≥зац≥њ та зв'¤зку
ћ„ - начальник механ≥зованоњ дистанц≥њ
вантажно-розвантажувальних роб≥т
Ќќ– - заг≥н в≥домчоњ воЇн≥зованоњ охорони
Ћќћ - л≥н≥йний в≥дд≥л м≥л≥ц≥њ
¬–ѕ - в≥дд≥л роб≥тничого постачанн¤
—≈— - л≥н≥йна сан≥тарно-еп≥дем≥олог≥чна станц≥¤
÷ќ - цив≥льна оборона
“„ћ - машин≥ст поњзда
|
