–озд≥л IV
ѕќ¬≤“–яЌ≤ —”ƒЌј
—татт¤ 15. ласиф≥кац≥¤ пов≥тр¤них суден
ѕов≥тр¤н≥ судна под≥л¤ютьс¤ на державн≥, цив≥льн≥ ≥
експериментальн≥.
ѕов≥тр¤не судно - це л≥тальний апарат, що тримаЇтьс¤ в
атмосфер≥ за рахунок його взаЇмод≥њ з пов≥тр¤м, в≥дм≥нноњ в≥д
взаЇмод≥њ з пов≥тр¤м, в≥дбитим в≥д земноњ поверхн≥, ≥ здатний
маневрувати в тривим≥рному простор≥.
ѕов≥тр¤не судно Ї державним, ¤кщо воно використовуЇтьс¤ на
в≥йськов≥й, митн≥й, прикордонн≥й та м≥л≥цейськ≥й службах ≥
зареЇстровано у реЇстр≥ державних пов≥тр¤них суден.
ѕов≥тр¤не судно Ї цив≥льним, ¤кщо воно зареЇстровано у
державному реЇстр≥ цив≥льних пов≥тр¤них суден.
ѕов≥тр¤не судно Ї експериментальним, ¤кщо воно призначене дл¤
проведенн¤ випробувань, досл≥дно-конструкторських ≥
науково-досл≥дних роб≥т. ≈кспериментальне пов≥тр¤не судно до
реЇстр≥в не заноситьс¤.
—татт¤ 16. —ертиф≥кац≥¤ типу цив≥льного пов≥тр¤ного судна
÷ив≥льне пов≥тр¤не судно новоњ конструкц≥њ (нового типу)
повинно бути сертиф≥ковано на в≥дпов≥дн≥сть його д≥ючим в ”крањн≥
нормам льотноњ придатност≥ ≥ мати сертиф≥кат типу.
—ертиф≥кат типу видаЇ державний орган з питань сертиф≥кац≥њ
та реЇстрац≥њ.
¬ласником сертиф≥ката типу Ї розробник пов≥тр¤ного судна.
” раз≥ зм≥ни затвердженоњ конструкц≥њ типу (типовоњ
конструкц≥њ) пов≥тр¤ного судна або зм≥ни його
експлуатац≥йно-техн≥чноњ документац≥њ, ¤к≥ впливають на льотну
придатн≥сть, цей тип пов≥тр¤ного судна повинен пройти додаткову
сертиф≥кац≥ю ≥ одержати доповненн¤ до сертиф≥ката типу.
—ертиф≥кац≥¤ цив≥льних пов≥тр¤них суден, а також контроль за
њх в≥дпов≥дн≥стю нормам льотноњ придатност≥ зд≥йснюЇтьс¤ за
правилами сертиф≥кац≥њ цив≥льних пов≥тр¤них суден ”крањни.
—ертиф≥кат типу може бути анульовано або його д≥ю може бути
тимчасово припинено державним органом, що його видав, у раз≥
ви¤вленн¤ недол≥к≥в, ¤к≥ загрожують безпец≥ польот≥в.
—татт¤ 17. —ертиф≥кац≥¤ екземпл¤ра цив≥льного
пов≥тр¤ного судна
ожний виготовлений в ”крањн≥ екземпл¤р цив≥льного
пов≥тр¤ного судна повинен бути сертиф≥кований на в≥дпов≥дн≥сть
його конструкц≥њ, характеристик та експлуатац≥йно-техн≥чноњ
документац≥њ вимогам, передбаченим правилами сертиф≥кац≥њ
цив≥льних пов≥тр¤них суден ”крањни.
ѕ≥сл¤ реЇстрац≥њ пов≥тр¤ного судна в державному реЇстр≥
цив≥льних пов≥тр¤них суден ”крањни власник такого судна повинен
отримати в державному орган≥ з питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ
в≥дпов≥дне посв≥дченн¤ (сертиф≥кат) про придатн≥сть його до
виконанн¤ польот≥в ¤к бортовий документ.
ƒержавний орган з питань сертиф≥кац≥њ та реЇстрац≥њ може
делегувати право на видачу та продовженн¤ строку д≥њ посв≥дченн¤
про придатн≥сть екземпл¤ра пов≥тр¤ного судна до польот≥в ≥ншим
державним та в≥домчим органам у пор¤дку, передбаченому правилами
сертиф≥кац≥њ.
—татт¤ 18. —ертиф≥кац≥¤ цив≥льних пов≥тр¤них суден,
що ≥мпортуютьс¤ в ”крањну
÷ив≥льне пов≥тр¤не судно, що ≥мпортуЇтьс¤ в ”крањну, може
бути допущено до експлуатац≥њ, ¤кщо буде встановлено, що воно
в≥дпов≥даЇ нац≥ональним вимогам держави-виготовлювача та
додатковим техн≥чним умовам ”крањни в частин≥ льотноњ придатност≥
≥ тим самим забезпечуЇ в≥дпов≥дн≥сть типу пов≥тр¤ного судна, що
≥мпортуЇтьс¤ в ”крањну, д≥ючим в ”крањн≥ нормам льотноњ
придатност≥.
ѕор¤док розробки, схваленн¤ ≥ перев≥рки виконанн¤ додаткових
техн≥чних умов дл¤ сертиф≥кац≥њ пов≥тр¤ного судна, що ≥мпортуЇтьс¤
в ”крањну, пор¤док видач≥ сертиф≥ката типу ≥ посв≥дченн¤ про
придатн≥сть до польот≥в на пов≥тр¤не судно, що ≥мпортуЇтьс¤ в
”крањну, встановлюЇтьс¤ правилами сертиф≥кац≥њ цив≥льних
пов≥тр¤них суден ”крањни.
—татт¤ 19. —ертиф≥кац≥¤ планер≥в, дельтаплан≥в, надлегких
л≥тальних апарат≥в, ≥нших пов≥тр¤них суден
спортивного призначенн¤, пов≥тр¤них суден
аматорськоњ конструкц≥њ, аеростатичних апарат≥в
та допом≥жних пристроњв, що впливають на
безпеку польот≥в
—ертиф≥кац≥¤ планер≥в, дельтаплан≥в, надлегких л≥тальних
апарат≥в, ≥нших пов≥тр¤них суден спортивного призначенн¤,
пов≥тр¤них суден аматорськоњ конструкц≥њ, аеростатичних апарат≥в
та допом≥жних пристроњв, що впливають на безпеку польот≥в,
зд≥йснюЇтьс¤ органом чи установою, ¤ким це право делеговано
державним органом з питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ, за участю
розробника зазначених пов≥тр¤них суден ≥ в≥дпов≥дних федерац≥й та
асоц≥ац≥й.
¬идача посв≥дчень (сертиф≥кат≥в) з метою засв≥дченн¤ льотноњ
придатност≥, а також контроль за п≥дтриманн¤м льотноњ придатност≥
в процес≥ експлуатац≥њ зд≥йснюютьс¤ у пор¤дку, передбаченому
правилами сертиф≥кац≥њ зазначених у ц≥й статт≥ пов≥тр¤них суден,
що ввод¤тьс¤ в д≥ю державним органом з питань сертиф≥кац≥њ ≥
реЇстрац≥њ пов≥тр¤них суден.
—татт¤ 20. —ертиф≥кац≥¤ цив≥льних пов≥тр¤них суден,
що експортуютьс¤ з ”крањни
ѕор¤док проведенн¤ випробувань ≥ сертиф≥кац≥њ цив≥льного
пов≥тр¤ного судна, що експортуЇтьс¤ з ”крањни, а також видач≥
експортного посв≥дченн¤ про придатн≥сть до польот≥в та ≥нших
сертиф≥кац≥йних документ≥в встановлюЇтьс¤ правилами сертиф≥кац≥њ
цив≥льних пов≥тр¤них суден ”крањни.
—татт¤ 21. ¬изнанн¤ посв≥дченн¤ (сертиф≥ката) льотноњ
придатност≥ до польот≥в ≥ноземного пов≥тр¤ного
судна
ѕосв≥дченн¤ (сертиф≥кат) про придатн≥сть до польот≥в
≥ноземного пов≥тр¤ного судна визнаЇтьс¤ в ”крањн≥ д≥йсним за
умови, коли вимоги, в≥дпов≥дно до ¤ких такий сертиф≥кат видано або
в≥дпов≥дно до ¤ких йому надано юридичну силу державою його
реЇстрац≥њ, в≥дпов≥дають встановленим ”крањною вимогам.
—татт¤ 22. «абезпеченн¤ льотноњ придатност≥ пов≥тр¤них
суден в≥йськовоњ ав≥ац≥њ
ѕов≥тр¤не судно в≥йськовоњ ав≥ац≥њ повинно бути перев≥рено на
в≥дпов≥дн≥сть його вимогам безпеки польот≥в.
–≥вень льотноњ придатност≥ пов≥тр¤ного судна в≥йськовоњ
ав≥ац≥њ повинен бути не нижчим за р≥вень льотноњ придатност≥,
встановлений державою дл¤ цього класу пов≥тр¤них суден.
—татт¤ 23. јвторський нагл¤д за дотриманн¤м ≥ збереженн¤м
льотноњ придатност≥ при виробництв≥, експлуатац≥њ
та ремонт≥ пов≥тр¤ного судна
—ер≥йне виробництво, експлуатац≥¤ та ремонт пов≥тр¤них суден
виконуютьс¤ п≥д авторським нагл¤дом розробника пов≥тр¤ного судна з
метою дотриманн¤ ≥ збереженн¤ льотноњ придатност≥.
—татт¤ 24. ѕередача прав розробника ав≥ац≥йноњ
техн≥ки ≥нш≥й юридичн≥й особ≥
ѕрава розробника ав≥ац≥йноњ техн≥ки разом з сертиф≥катом типу
чи р≥внозначним документом, а також обов'¤зки з авторського
нагл¤ду за дотриманн¤м ≥ збереженн¤м льотноњ придатност≥ при
виробництв≥, ремонт≥ та експлуатац≥њ ав≥ац≥йноњ техн≥ки можуть
бути передан≥ ≥нш≥й юридичн≥й особ≥ т≥льки за погодженн¤м з
розробником та п≥сл¤ затвердженн¤ державним органом з питань
сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ. ѕри цьому державний орган з питань
сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ повинен переконатис¤, що всю необх≥дну
≥нформац≥ю, включаючи дан≥ про проект типу, передано
правонаступнику ≥ в≥н може належним чином використати ц≥ дан≥ дл¤
дотриманн¤ ≥ збереженн¤ льотноњ придатност≥ ав≥ац≥йноњ техн≥ки.
—татт¤ 25. –еЇстрац≥¤ пов≥тр¤них суден
÷ив≥льн≥ пов≥тр¤н≥ судна п≥дл¤гають обов'¤зков≥й реЇстрац≥њ ≥
можуть бути зареЇстрован≥ т≥льки в одн≥й держав≥.
÷ив≥льному пов≥тр¤ному судну, занесеному до державного
реЇстру пов≥тр¤них суден ”крањни, видаЇтьс¤ реЇстрац≥йне
посв≥дченн¤, що Ї фактом визнанн¤ його нац≥ональноњ належност≥.
« моменту занесенн¤ пов≥тр¤ного судна до державного реЇстру
пов≥тр¤них суден ”крањни вс≥ записи, зроблен≥ ран≥ше стосовно
цього пов≥тр¤ного судна у реЇстрах пов≥тр¤них суден ≥нших держав,
не визнаютьс¤ ”крањною.
“аким же чином не визнаЇтьс¤ ”крањною занесенн¤ пов≥тр¤ного
судна ”крањни до реЇстру пов≥тр¤них суден ≥ншоњ держави, ¤кщо це
пов≥тр¤не судно не виключено з державного реЇстру пов≥тр¤них суден
”крањни.
÷ив≥льн≥ пов≥тр¤н≥ судна п≥дл¤гають перереЇстрац≥њ у
державному реЇстр≥ цив≥льних пов≥тр¤них суден ”крањни у раз≥ зм≥ни
власника пов≥тр¤ного судна, а також в ≥нших випадках, передбачених
правилами реЇстрац≥њ цив≥льних пов≥тр¤них суден ”крањни.
ѕравила реЇстрац≥њ цив≥льних пов≥тр¤них суден ”крањни
розробл¤ютьс¤ та ввод¤тьс¤ в д≥ю державним органом з питань
сертиф≥кац≥њ та реЇстрац≥њ.
–еЇстрац≥ю планер≥в, дельтаплан≥в, надлегких л≥тальних
апарат≥в, ≥нших пов≥тр¤них суден спортивного призначенн¤,
пов≥тр¤них суден аматорськоњ конструкц≥њ, аеростатичних апарат≥в,
а також видачу посв≥дчень про њх реЇстрац≥ю зд≥йснюЇ державний
орган чи установа, ¤ким це право делеговано державним органом з
питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ.
ƒержавн≥ пов≥тр¤н≥ судна п≥дл¤гають реЇстрац≥њ у реЇстр≥
державних пов≥тр¤них суден ”крањни. ѕравила реЇстрац≥њ державних
пов≥тр¤них суден ”крањни встановлюЇ ћ≥н≥стерство оборони ”крањни.
—татт¤ 26. ¬иключенн¤ пов≥тр¤ного судна з реЇстру
ѕов≥тр¤не судно виключаЇтьс¤ з в≥дпов≥дного державного
реЇстру пов≥тр¤них суден у раз≥:
зн¤тт¤ пов≥тр¤ного судна з експлуатац≥њ;
передач≥ пов≥тр¤ного судна належним чином ≥нш≥й держав≥,
≥ноземн≥й юридичн≥й чи ф≥зичн≥й особ≥.
ѕри виключенн≥ пов≥тр¤ного судна з в≥дпов≥дного державного
реЇстру пов≥тр¤них суден ”крањни реЇстрац≥йне посв≥дченн¤ втрачаЇ
силу.
—татт¤ 27. ƒопуск пов≥тр¤них суден до експлуатац≥њ
÷ив≥льне пов≥тр¤не судно, ¤ке маЇ сертиф≥кат типу,
допускаЇтьс¤ до експлуатац≥њ, ¤кщо воно зареЇстровано у державному
реЇстр≥ цив≥льних пов≥тр¤них суден ”крањни ≥ маЇ посв≥дченн¤ про
придатн≥сть до польот≥в, видане державним органом з питань
сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ пов≥тр¤них суден ”крањни або ≥ншоњ
держави, ¤кщо вимоги, на п≥дстав≥ ¤ких було видано це посв≥дченн¤,
в≥дпов≥дають вимогам, встановленим в ”крањн≥.
÷ив≥льне пов≥тр¤не судно, ¤ке не маЇ сертиф≥ката типу, але
було в експлуатац≥њ до введенн¤ в д≥ю ѕов≥тр¤ного кодексу ”крањни,
заноситьс¤ до державного реЇстру ”крањни ≥ допускаЇтьс¤ до
експлуатац≥њ на п≥дстав≥ д≥ючого посв≥дченн¤ про придатн≥сть до
польот≥в або посв≥дченн¤, виданого державним органом ”крањни з
питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ.
ƒержавне транспортне пов≥тр¤не судно, що було розроблене
зг≥дно з техн≥чними вимогами ћ≥н≥стерства оборони ”крањни до
введенн¤ в д≥ю ѕов≥тр¤ного кодексу ”крањни, може бути допущено до
експлуатац≥њ в цив≥льн≥й ав≥ац≥њ ”крањни дл¤ перевезенн¤ вантаж≥в
≥ виконанн¤ ав≥ац≥йних роб≥т ≥ занесено до державного реЇстру
цив≥льних пов≥тр¤них суден ”крањни, ¤кщо воно:
в≥дпов≥даЇ техн≥чним вимогам безпеки польот≥в
¬≥йськово-ѕов≥тр¤них —ил, ¤к≥ д≥¤ли на час њх розробки;
маЇ висновки розробника та експерт≥в, призначених державним
органом з питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ, про можлив≥сть
безпечноњ експлуатац≥њ у цив≥льн≥й ав≥ац≥њ;
маЇ посв≥дченн¤ про придатн≥сть до польот≥в, видане державним
органом з питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ.
ƒержавне транспортне пов≥тр¤не судно, тип ¤кого було допущено
до експлуатац≥њ в цив≥льн≥й ав≥ац≥њ до введенн¤ в д≥ю ѕов≥тр¤ного
кодексу ”крањни, заноситьс¤ до державного реЇстру цив≥льних
пов≥тр¤них суден ”крањни ≥ може бути допущено до експлуатац≥њ на
п≥дстав≥ д≥ючого посв≥дченн¤ про придатн≥сть до польот≥в або
посв≥дченн¤, виданого державним органом з питань сертиф≥кац≥њ ≥
реЇстрац≥њ.
≈кспериментальне пов≥тр¤не судно може бути допущено до
експлуатац≥њ дл¤ задоволенн¤ потреб народного господарства ”крањни
за на¤вност≥:
висновк≥в розробника судна ≥ експерт≥в, призначених державним
органом з питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ, про можлив≥сть
безпечноњ експлуатац≥њ його при виконанн≥ польот≥в;
р≥шенн¤ ”р¤ду ”крањни про використанн¤ експериментального
судна у цив≥льн≥й ав≥ац≥њ ”крањни;
посв≥дченн¤ про придатн≥сть до польот≥в, виданого державним
органом з питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ.
ѕ≥дтриманн¤ кожного пов≥тр¤ного судна в процес≥ експлуатац≥њ
у стан≥, що в≥дпов≥даЇ вимогам норм льотноњ придатност≥ або ≥ншим,
що поширюютьс¤ на це пов≥тр¤не судно, вимогам безпеки польот≥в,
покладаЇтьс¤ на експлуатанта пов≥тр¤ного судна.
ƒержавний орган з питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ може
заборонити експлуатац≥ю пов≥тр¤ного судна у випадках:
в≥дсутност≥ посв≥дченн¤ (сертиф≥ката) про придатн≥сть до
польот≥в;
простроченн¤ посв≥дченн¤ (сертиф≥ката) про придатн≥сть до
польот≥в;
експлуатац≥њ пов≥тр¤ного судна за межами обмежень,
встановлених порадником з льотноњ експлуатац≥њ пов≥тр¤ного судна.
—татт¤ 28. ѕозначенн¤, що нанос¤тьс¤ на цив≥льн≥
пов≥тр¤н≥ судна
Ќа зовн≥шню поверхню цив≥льних пов≥тр¤них суден повинн≥ бути
нанесен≥ державний ≥ реЇстрац≥йний розп≥знавальн≥ знаки.
ƒопускаЇтьс¤ також нанесенн¤ на пов≥тр¤не судно додаткових
знак≥в (символ≥в, напис≥в, емблем та ≥н.) за погодженн¤м з
державним органом з питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ.
ѕравила нанесенн¤ знак≥в на пов≥тр¤не судно встановлюютьс¤
державним органом з питань сертиф≥кац≥њ ≥ реЇстрац≥њ.
ѕольоти пов≥тр¤ного судна, ¤ке не маЇ державного ≥
реЇстрац≥йного знак≥в, заборон¤ютьс¤, кр≥м польот≥в
експериментальних ≥ випробувальних пов≥тр¤них суден, що
виконуютьс¤ зг≥дно з правилами проведенн¤ випробувальних польот≥в.
—татт¤ 29. ѕозивний номер ≥ позивний рад≥осигнал цив≥льного
пов≥тр¤ного судна
÷ив≥льному пов≥тр¤ному судну ”крањни, обладнаному засобами
рад≥озв'¤зку, надаЇтьс¤ позивний номер ≥ позивний рад≥осигнал.
÷ив≥льним пов≥тр¤ним суднам, зазначеним у статт≥ 20, що
обладнан≥ засобами рад≥озв'¤зку, надаЇтьс¤ позивний номер.
—татт¤ 30. Ѕортова документац≥¤ пов≥тр¤ного судна
Ќа цив≥льному пов≥тр¤ному судн≥ при виконанн≥ польот≥в
повинн≥ бути:
1) реЇстрац≥йне посв≥дченн¤;
2) посв≥дченн¤ (сертиф≥кат) про придатн≥сть до польот≥в;
3) св≥доцтва про страхуванн¤:
член≥в ек≥пажу ≥ ав≥ац≥йного персоналу, ¤кий перебуваЇ на
борту;
пов≥тр¤ного судна;
в≥дпов≥дальност≥ щодо в≥дшкодуванн¤ збитк≥в, в тому числ≥
перед трет≥ми особами;
4) бортовий журнал пов≥тр¤ного судна;
5) порадник з льотноњ експлуатац≥њ пов≥тр¤ного судна;
6) дозв≥л на бортов≥ рад≥останц≥њ;
7) посв≥дченн¤ (сертиф≥кати) на вс≥х член≥в ек≥пажу;
8) при виконанн≥ м≥жнародних польот≥в - ≥нш≥ документи,
передбачен≥ м≥жнародними правилами.
—татт¤ 31. ѕередача пов≥тр¤ного судна в оренду ≥ноземному
експлуатанту
ѕор¤док ≥ правила здач≥ пов≥тр¤ного судна в оренду
≥ноземному експлуатанту регулюютьс¤ внутр≥шн≥м законодавством
”крањни, ¤кщо ≥нше не передбачено м≥жнародними угодами та
договорами, учасником ¤ких Ї ”крањна.
|
